中國大推以舊換新造5萬億大市場

2024-04-15 | 來源: 自由亞洲 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

圖為北京的一處建築工地。美國財政部長耶倫日前在訪問中國時提出警告，中國的產能過剩是全球經濟穩定的威脅。美聯社圖片

美國財政部長耶倫近日警告說，中國的產能過剩問題是全球經濟穩定的威脅。中國多地政府此前曾推出"家電下鄉"、"汽車下鄉"計劃，但目前"以舊換新"的政策又能否解決實際問題呢？

中共領導人習近平今年二月在中央財經委員會第四次會議上要求研究大規模設備更新和消費品以舊換新問題。今年三月，中國國務院也印發了《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》。4月12日，國務院發改委再次以記者會方式向公眾介紹相關內容。據中國官方部門初步估算，此舉“將形成一個年規模超過五萬億元的巨大市場”。

美國《華爾街日報》指出，中國政府在2009年和2010年推出過一次類似的以舊換新計劃，以刺激國內消費。上周四公布的官方數據顯示，中國全國居民消費價格指數（CPI）同比僅上漲0.1%；全國工業生產者出廠價格指數（PPI）同比則下降2.8%，連續18個月下跌。上述統計凸顯中國房地產行業不振和消費支出受到抑制之際，人們對經濟疲軟的擔憂正不斷加劇。

改革開放比更新設備更重要

一位不願具名的中國學者李先生就此向本台表示，美中間因為芯片采購和對台軍售等問題相互采取貿易制裁措施，顯示兩國圍繞類似敏感問題的報復仍將繼續，並逐漸覆蓋越來越多的公司。雙方的技術壁壘將越來越高，這對各方企業的貿易和投資都將產生影響。他認為，尤其對與中國有貿易往來和投資的企業來說，風險每時每刻都在上升。而對於例如經營灣流飛機的通用動力，這種影響還具有擴散效應，影響國際企業對中國已經惡化的投資環境的信心，擔心自己隨時成為美中關系的犧牲品和籌碼。

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“對中國的經濟問題來說，更新設備和汽車等並不重要，更新法律和觀念，也就是采取真正的改革開放，給予人民和國際社會更多選擇自由，讓他們決定家庭、企業和國家事務才是最重要的，也才可能產生更理性的擴大投資，”他說。

2023年9月4日，德國慕尼黑IAA汽車展上展示的中國電動車比亞迪 ATTO 3。近來，中國電動汽車、太陽能板產能過剩引發西方國家高度關注。（路透社圖片）

"以舊換新"缺乏誘因

財經博主“熱點我見”提出，在中國當下經濟不景氣，居民收入水平較低，房貸壓力大，低婚率、低生育率的情況下，僅依靠以舊換新這一項措施顯然是不夠的，還需多渠道激發民眾的消費欲望。

“我認識一些企業家，他們對（未來充滿）不確定性，企業走向都是國有化。連民營企業都想賣掉，怎麼可能更新設備？” 中國獨立金融學者賀江兵對本台表示：“至於消費端，跟房地產行業相關，只有買了新房子才會買新的冰箱、洗衣機、空調這些耐用品，平常不可能隨意去更新，因為他們覺得沒有誘因。”